Casco Contour-X Star

Características

• Conducto con el logotipo 3D de Arai, de solo 3,5 mm de profundidad, que alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm
• El conducto del logotipo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y se puede abrir o cerrar fácilmente con guantes de verano o de invierno mediante una palanca de corto recorrido situada en la parte superior; si el conductor no puede ver la palanca y el logotipo está en su posición normal, el conducto está abierto
• El conducto del logotipo está diseñado para desprenderse en caso de impacto
• Alerón trasero aerodinámico con función de escape de una sola pieza
• El escape/alerón trasero aerodinámico de una sola pieza, accionado por un interruptor de 3 posiciones, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para un uso de turismo
• El alerón trasero se sitúa un poco más adelantado en la calota y es alimentado por 3 puertos en la misma, lo que extrae el aire de forma eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las turbulencias, especialmente al adelantar a velocidades de autopista, lo que resulta en mucha menos fatiga para el conductor
• Fabricado de la forma más fina y ligera posible, el alerón trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, por lo que no influye en el rendimiento de protección
• Ventilación de mentonera de entrada de aire deslizante de 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que permite un gran volumen de entrada de aire y cuenta con un filtro reemplazable
• El mecanismo de accionamiento de la ventilación de la mentonera deslizante es más grueso y fácil de usar con guantes
• Diseñado para ajustar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la calota y sin comprometer la protección que ofrece el revestimiento interior de EPS
• El diseño de la calota exterior perfila una forma elegante y orgánica, y utiliza una construcción de laminado complejo con cinturón periférico (PB-cLc2) para lograr una resistencia ligera y conductos laterales integrados
• La capa adicional de cinturón de súper fibra en la calota exterior mantiene la rigidez en un área crucial a la vez que ofrece laterales planos para un fácil montaje de un sistema de intercomunicación
• Con el sistema de eje variable (VAS), la posición de montaje de la visera es más baja, lo que proporciona una media de 24 mm adicionales en ambas áreas de las sienes, en busca de la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de desviar la energía
• La calota se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los nuevos usuarios de Arai, la "ceñida" inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser un reto)
• Para un acabado limpio y una conducción agradable, una pequeña abertura cosida en el interior del protector de cuello permite al instalador del sistema de intercomunicación ocultar fácilmente cualquier exceso de cableado que pueda quedar tras instalar los altavoces