Casco Contour-X Snake

Características

• El conducto con el logotipo 3D de Arai, de solo 3,5 mm de profundidad, alimenta dos puertos de entrada centrales de 10 mm
• El conducto del logotipo está diseñado para desprenderse en caso de impacto
• El escape/alerón trasero aerodinámico de una pieza, accionado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DF-X2 del Corsair-X, pero rediseñado para un uso de turismo
• Alerón trasero aerodinámico con función de escape de una pieza
• El conducto del logotipo funciona bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida, y puede abrirse o cerrarse fácilmente con guantes de verano o de invierno mediante una palanca de corto recorrido situada en la parte superior; si el conductor no puede ver la palanca y el logotipo está en su posición normal, el conducto está abierto
• El alerón trasero se sitúa un poco más adelantado en la calota y es alimentado por 3 puertos en la misma, extrayendo el aire de manera eficiente, pero también suavizando el flujo de aire sobre (y desde el lateral) el casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las turbulencias, especialmente al adelantar a velocidades de autopista, lo que resulta en una menor fatiga del piloto
• Fabricado para ser lo más fino y ligero posible, el alerón trasero aerodinámico está diseñado para aplastarse o desprenderse en caso de impacto, por lo que no influye en el rendimiento de protección
• El mecanismo de accionamiento de la ventilación de la barbilla deslizante es más grueso y fácil de usar con guantes
• Diseñado para encajar y conectar un sistema de comunicación fácilmente en el exterior de la calota y sin comprometer la protección ofrecida por el revestimiento interior de EPS
• Ventilación de barbilla deslizante con toma de aire de 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que permite un gran volumen de entrada de aire y cuenta con un filtro reemplazable
• El diseño de la calota exterior perfila una forma elegante y orgánica, y utiliza una construcción de laminado complejo con cinturón periférico (PB-cLc2) para obtener ligereza, resistencia y conductos laterales integrados
• La capa adicional de cinturón de súper fibra en la calota exterior mantiene la rigidez en una zona crucial mientras ofrece laterales planos para una fácil instalación de un sistema de intercomunicación
• Con el sistema de eje variable (VAS), la posición de montaje de la visera se reduce, proporcionando un promedio adicional de 24 mm en ambas áreas de las sienes, en busca de la forma más suave ideal que aumenta la capacidad de desviar la energía
• Para un acabado limpio y una conducción agradable, una pequeña abertura cosida en el interior del rollo del cuello permite al instalador del sistema de intercomunicación ocultar fácilmente cualquier exceso de cableado que pueda quedar después de instalar los altavoces
• La calota se ensancha 5 mm alrededor de la abertura, facilitando la colocación y extracción del casco (para los nuevos usuarios de Arai, la "ceñidez" inicial al ponerse o quitarse el casco puede resultar difícil)