MONTAJE Y BALANCEO DE RUEDAS SUELTAS - $35/RUEDA - SERVICIO EL MISMO DÍA DISPONIBLE
Carmel, IN
Carrito
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Hecho a mano en Japón desde 1937
Diseñado para salvar vidas
Casi un siglo de obsesión por una sola cosa: proteger la cabeza del motociclista. Cada Arai está hecho a mano, uno por uno, por artesanos en Saitama, Japón.
Comprar todos los cascos Arai🛠️
Hecho a mano en Japón
Cada carcasa Arai es fabricada a mano en Saitama, Japón, e inspeccionada por el artesano que la creó. Sin robots, sin atajos.
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La forma R75
Ninguna parte de una calota Arai tiene una curva más cerrada de 75 mm. El resultado: los impactos resbalan en lugar de engancharse y provocar un latigazo cervical.
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Diseñado a tu medida
Tres tamaños de calota, almohadillas para las mejillas intercambiables en incrementos de 5 mm y forros superiores intercambiables. El ajuste no es una opción, es el objetivo principal.
La diferencia Arai
Por qué un Arai parece un huevo
Observe la mayoría de los cascos deportivos modernos y verá ventilaciones angulares, crestas afiladas y hendiduras agresivas. Ahora mire un Arai. La carcasa es lisa, redonda, casi orgánica; lo que Arai llama la forma R75: ninguna parte de la carcasa tiene una curva con un radio menor a 75 mm.
Esto no es por estética. En caso de accidente, una carcasa lisa desvía el impacto contra el pavimento. Una carcasa angular se engancha, y una carcasa que se engancha hace que la cabeza rote violentamente, la causa principal de lesiones cerebrales en accidentes de motocicleta.
El fundador de Arai, Hirotake Arai, tenía una regla: nada debe añadirse a un casco que comprometa esta forma redonda, lisa y resistente. Esa regla sigue rigiendo cada Arai que se construye hoy en día.
"La primera función de un casco es apartarse del impacto."
Encuentra la forma de tu caparazón
Arai fabrica tres formas de calota diferentes para adaptarse a tres formas de cabeza distintas. El mismo modelo de casco con la calota incorrecta nunca ajustará bien, independientemente de la talla. Encuentre la suya a continuación.
Óvalo intermedio
Un poco más largo de adelante hacia atrás que de lado a lado. La forma de cabeza más común en Norteamérica.
You're likely this shape if:
- La mayoría de los cascos modernos se ajustan bastante bien
- No aprietan en las sienes ni en la frente
- El casco no se mueve al sacudir la cabeza
Arai models with this shell:
Corsair-X, Regent-X, Contour-X
Óvalo largo
Notablemente más largo de adelante hacia atrás, más estrecho en las sienes. Alrededor del 20% de los ciclistas se ajustan mejor a este perfil que al IO.
You're likely this shape if:
- Los cascos se sienten apretados en la frente y en la parte posterior de la cabeza
- Las almohadillas de las mejillas se sienten sueltas mientras que la parte superior está ajustada
- Siente puntos de presión en la frente después de recorridos largos
Arai models with this shell:
Anillo-X
Redondo Ovalado
Casi igual de adelante hacia atrás y de lado a lado. La forma menos común, pero si la tienes, los cascos IO nunca te quedarán bien.
You're likely this shape if:
- Los cascos aprietan en las sienes
- La frente y la parte posterior de la cabeza se sienten sueltas
- Normalmente eliges una talla más para aliviar la presión en las sienes (y terminas con un ajuste holgado)
Arai models with this shell:
Quantum-X
Cómo saber qué forma tienes ▾
La forma más rápida de identificar la forma de su cabeza es la prueba de presión: no necesita una cinta métrica ni un espejo.
- Pruébese un casco Intermediate Oval de la talla adecuada (la mayoría de los cascos modernos son IO: serie RF de Shoei, RPHA de HJC, Pista de AGV, Corsair-X de Arai). Utilice la tabla de tallas del fabricante basada en la circunferencia de su cabeza.
- Úselo durante 5 minutos. No lo mueva. Simplemente quédese quieto y preste atención.
- ¿Dónde siente presión?
- Presión en las sienes (lados de la frente) = es Round Oval. Su cabeza es más ancha en relación con su longitud de lo que están diseñados los cascos IO.
- Presión en la frente y la parte posterior de la cabeza = es Long Oval. Su cabeza es más larga de adelante hacia atrás de lo que admiten los cascos IO.
- Presión uniforme y suave en todo el contorno = es Intermediate Oval. La calota IO le queda correctamente.
Visite la tienda y haremos esto con usted utilizando cascos Arai reales; sin suposiciones.
Ajusta el ajuste
Almohadillas y forros intercambiables
La mayoría de los cascos te ofrecen un interior único. Si te aprietan en las mejillas pero te quedan sueltos en la parte superior, mala suerte: compra otra talla y a ver qué tal. Arai no funciona así.
Todos los cascos Arai utilizan un interior modular: almohadillas para las mejillas con incrementos de grosor de 5 mm y un forro superior intercambiable. Si la parte superior de tu casco XL te queda perfecta pero las almohadillas de las mejillas te aprietan, las cambias por unas más finas. Si el casco se mueve en tu cabeza, las cambias por unas más gruesas. Misma calota, misma talla: ajuste diferente.
El sistema de contorno facial (Facial Contour System) utiliza almohadillas articuladas en las mejillas que se envuelven hacia adentro en la parte inferior para seguir la forma natural de la mandíbula. Es la razón por la que los propietarios de Arai describen casi unánimemente sus cascos como más silenciosos que los de la competencia: mejor sellado, mejor ajuste, menos ruido del viento.
La línea Arai
Cascos premium fabricados a mano para pilotos de deporte, calle y turismo.
Óvalo intermedio
Corsair-X
El casco deportivo/de pista insignia de Arai. Calota con estructura laminada supercompleja, perfil R75, puerto ocular de gran tamaño y el sistema de pantalla VAS utilizado en las parrillas de MotoGP.
Shop Corsair-X →
Óvalo intermedio
Regente-X
Casco de calle y sport-touring enfocado en la comodidad. Calota R75 con un ajuste más silencioso y relajado que el Corsair-X enfocado en circuito.
Shop Regente-X →
Óvalo intermedio
Contour-X
La misma filosofía de calota R75 y construcción PB-cLc a un precio más accesible. Silencioso, cómodo e inconfundiblemente Arai.
Shop Contour-X →
Redondo Ovalado
Quantum-X
Basado en la calota Round Oval de Arai para aquellos motociclistas a quienes los cascos Intermediate Oval les aprietan en las sienes. Mismo perfil de seguridad R75, adaptado a una forma de cabeza más ancha.
Shop Quantum-X →
Óvalo largo
Anillo-X
Construcción de grado Corsair-X adaptada a la forma de carcasa Long Oval de Arai. La opción correcta si los cascos Intermediate Oval le presionan la frente.
Shop Anillo-X →🛡️
Snell M2020
Certificado con el estándar de impacto para cascos de motocicleta más alto de Norteamérica.
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Aprobado por el DOT
Cumple y supera los requisitos de la norma FMVSS 218 del Departamento de Transporte de EE. UU.
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Probado en MotoGP
Utilizado en las pistas más rápidas del mundo durante décadas. La misma confección te protege en la calle.
🇯🇵
Garantía de 5 años
Cinco años de garantía del fabricante a partir de la fecha de compra, más una vida útil de 7 años a partir de la fecha de fabricación.